US Army Corps of Engineers startet mudring av kanalvedlikehold i Southwest Pass for Fiscal Year 2023 (FY 23) 29. januar 2023, med hopper-mudreskipet GLENN EDWARDS (Manson Construction).
Mississippi River Ship Channel-utdypingsprosjektet oppnådde nylig en ny milepæl da New Orleans Baton Rouge Steamship Pilots Association (NOBRA) økte sin maksimale anbefaling til 50 fot fra Mile 175 Above Head of Passes (AHP) til Mile 88 AHP.Det forrige utkastet til anbefaling var begrenset til 49 fot over Mile 106 AHP (Huey P. Long Bridge).
USACE fullførte tidligere fase 1 og fase 2 av det historiske prosjektet for å utdype Mississippi River Ship Channel Deepening (MRSC) til 50 fot.Områdene i skipskanalen som krevde mudring for å gi den dypere dypgående kanalen ble mekanisk utdypet opp til Smoke Bend ved Mile 175 AHP.Kanalen over Mile 175 AHP forventes å bli mekanisk utdypet i fase 3-5 (estimert) innen 2027.
Industrihopper-mudderen GLENN EDWARDS (Manson Construction) gjenopptok mudring i SWP fra Mile 3,5 BHP til Mile 5,0 BHP om kvelden 11. mars etter en kort pause for å reagere på kanalforhold utenfor LMR.
GLENN EDWARDS fullførte Southwest Pass Hopper Dredge Rental Contract #2-2021 og jobber nå under Southwest Pass Hopper Dredge Rental Contract #1-2022, en FY 23 early award Hopper Mudder leiekontrakt, som forventes å bli fullført i slutten av juli (2023) ).
Industritrakteren PADRE ISLAND (Great Lakes Dredge & Dock) vil begynne arbeidet under Southwest Pass Hopper Dredge Rental Contract #2-2022 i slutten av mars 2023. Dette er den andre av de to tidlige tildelingshopperkontraktene for FY 23.
USACE hoppermudre WHEELER jobbet i SWP under beredskapsøvelse #1-2023 fra 23. februar til 11. mars (2023).WHEELER skal etter planen gjenoppta mudringsoperasjonen i SWP under beredskapsøvelse #2-2023 denne uken, og arbeider frem til 3. april (2023).