MODEC, Inc. har kunngjort at de har signert en salgs- og kjøpsavtale (SPA) med Equinor Brasil Energia Ltd, et datterselskap av Equinor ASA, for å levere et flytende produksjons-, lagrings- og avlastningsfartøy (FPSO) for å produsere feltklyngen til Pao de Acucar, Seat & Gavea i blokken BM-C-33 i Campos-bassenget utenfor Brasil.FPSO er et av de mest komplekse anleggene i MODECs historie, og håndterer store volumer eksportert gass med stort fokus på reduksjon av klimagassutslipp.
SPA er en to-fase totalentreprisekontrakt som dekker både Front End Engineering Design (FEED) og Engineering, Procurement, Construction and Installation (EPCI) for hele FPSOen.Ettersom Equinor og partnere annonserte den endelige investeringsbeslutningen (FID) 8. mai 2023 etter fullføringen av FEED som startet i april 2022, har MODEC nå blitt tildelt fase 2 av kontrakten for EPCI til FPSO.MODEC vil også gi Equinor drift og vedlikehold av FPSOen det første året fra den første oljeproduksjonen, hvoretter Equinor planlegger å drive FPSOen.
FPSO-fartøyet vil bli utplassert på feltet, som ligger i den gigantiske «pre-salt»-regionen i den sørlige delen av Campos-bassenget, omtrent 200 kilometer utenfor kysten av Rio de Janeiro, og permanent fortøyd på en vanndybde på omtrent 2 900 meter. .Det spredte fortøyningssystemet vil bli levert av MODEC-konsernet, SOFEC, Inc. Equinors feltpartnere er Repsol Sinopec Brazil (35 %) og Petrobras (30 %).FPSO-leveransen er forventet i 2027.
MODEC vil være ansvarlig for utformingen og konstruksjonen av FPSOen, inkludert behandlingsutstyr for overflater og marine skrogsystemer.FPSOen vil ha toppsider designet for å produsere omtrent 125 000 fat råolje per dag, samt produsere og eksportere omtrent 565 millioner standard kubikkfot tilknyttet gass per dag.Dens minste lagringskapasitet for råolje vil være 2.000.000 fat.
FPSO vil bruke MODECs nybyggede, fulle dobbeltskrogdesign, utviklet for å romme større dekk og større lagringskapasitet enn konvensjonelle VLCC-tankere, med lengre levetid.
Ved å dra nytte av denne større plassen på overflaten, vil denne FPSOen være den andre fullt elektrifiserte FPSOen utstyrt med Combined Cycle System for Power Generation som betydelig reduserer karbonutslipp sammenlignet med konvensjonelle gassturbindrevne systemer.
"Vi er ekstremt beæret og stolte over å bli valgt til å gi en FPSO for BM-C-33-prosjektet," kommenterte Takeshi Kanamori, president og administrerende direktør i MODEC.«Vi er like stolte over tilliten Equinor åpenbart har til MODEC.Vi tror at denne prisen representerer et sterkt tillitsforhold mellom oss bygget på det pågående Bacalhau FPSO-prosjektet, samt vår robuste merittliste i pre-salt-regionen.Vi ser frem til å samarbeide tett med Equinor og partnere for å gjøre dette prosjektet til en suksess."
FPSO-en vil være 18. FPSO/FSO-fartøy og 10. FPSO i pre-salt-regionen levert av MODEC i Brasil.