Peel Ports Group har ønsket et nytt energieffektivt LNG-mudringsskip velkommen for første gang, da det fortsetter å forbedre bærekraften til mudringsarbeidet.
Storbritannias nest største havneoperatør brukte den nederlandske marineentreprenøren Van Oords banebrytende Vox Apolonia for vedlikeholdsmudring av havnen i Liverpool og King George V Dock i Glasgow.
Det er første gang LNG sugehopper-muddermaskinen har blitt brukt i noen av gruppens havner, og bare andre gang den har utført arbeid i Storbritannia.
Vox Apolonia bruker flytende naturgass (LNG) og har et betydelig lavere karbonavtrykk enn konvensjonelle sugehoppere.Bruk av LNG reduserer lystgassutslippene med 90 prosent, samt eliminerer svovelutslippene totalt.
Peel Ports Group – som er forpliktet til å være en netto null portoperatør innen 2040 – ønsket først fartøyet velkommen til havnen i Liverpool denne måneden, før det utførte arbeid i Glasgow, og returnerte for videre arbeid på stedet i Liverpool.
Samtidig leverte Van Oord også sin nye hybride vanninjeksjonsmudder Maas til havnen, bunkret for første gang med en biodrivstoffblanding.Selskapet anslår at hun for øyeblikket slipper ut 40 prosent mindre CO2e enn forgjengeren mens hun mudrer for havnegruppen i Liverpool.
Det kommer ettersom firmaet leverte fire separate fartøyer for å utføre viktig mudring av Liverpool-kanalen og dokker samtidig.
Garry Doyle, Group Harbor Master ved Peel Ports Group, sa;«Vi leter alltid etter måter å redusere vår påvirkning på miljøet på hele havneområdet vårt.Vi streber etter å bli netto null på tvers av konsernet innen 2040, og Vox Apolonia er et skritt foran når det gjelder bærekraftsgodkjenningen.»
"Vedlikeholdsmudring er viktig både for å støtte funksjonen til havnene våre, og for å gi en sikker navigering for fartøyer som passerer gjennom våre farvann," la Doyle til."Det er viktig for oss at vi bruker metoder som er så energieffektive som mulig for å utføre dette arbeidet, og det er derfor vi valgte Vox Apolonia for dette viktige prosjektet."
Marine Bourgeois, prosjektleder hos Van Oord, sa: «Vi undersøker og investerer hele tiden for å bringe flåten vår til neste nivå når det gjelder bærekraft.Vi har vår egen forpliktelse til å oppnå netto-nullutslipp innen 2050, og Vox Apolonia er neste skritt mot det målet.»
Vedlikeholdsmudring innebærer fjerning av sedimenter som har bygget seg opp i eksisterende kanaler, kaier, tilløp og tilhørende svingbassenger.Arbeidet bidrar til å opprettholde et trygt vanndybde for fartøyer som passerer gjennom havnene.