OCIMF selvflytende gummislange med dobbel karkasse

OCIMF LASTING AV DOBBEL KAKK SELVFLYTENDE GUMMISLANGE

		520110 DCF endeforsterket halvflytende slange (dvs. First Off bøye)
		520120 DCF kontrollert oppdriftsslange
		520130 DCF hovedlinje flytende slange
		520140 DCF Mainline halvflytende slange
		520150 DCF-reduserende flytende slange
		520160 DCF hale flytende slange
		520170 DCF tankskinne flytende slange
		520180 DCF FPSO endeforsterket flytende slange med høy oppdrift (dvs. Knyttneve av FPSO for å støtte ERC)
		520190 DCF ST endeforsterket flytende slange med høy oppdrift (dvs. Shuttle Tanker-tilkobling til støtte for HEV)

Merknader:

1) FPSO: Flytende produksjonslagring og lossing

2) ST: Shuttle Tanker

3) ERC: Emergency Release Coupling

4) HEV: Slangeendeventil

Plantegning av produktstruktur:

Spesifikasjoner og hovedtekniske parametere:

Akseptprøver og sertifikater:

Vi vil forsyne kjøperen med individuelle testsertifikater for hver ferdige slange, eller sertifikater utstedt av en tredje medlemsforening av IACS-Internationa Association of Classification Societies, inkludert Kina(CCS),Norge-Tysk(DNV-GL) og Frankrike(BV).

Følgende tester skal gjennomføres:

- Materialtester (en ordre om gangen)

- Vedheftstester – slangekropp og, hvis aktuelt, oppdriftsmateriale (en ordre om gangen)

- Vekttest (hver slange)

- Test av minimum bøyeradius (før hydrostatisk trykktest, 10 % prøvetaking)

- Bøyestivhetstest (10 % prøvetaking)

- Torsjonstest (hvis spesifisert)

- Strekktest (hvis spesifisert)

- Hydrostatisk trykktest (hver slange)

- Vakuumtest (umiddelbart etter kero-test. hvis ikke kero-test, så umiddelbart etter hydrostatisk test, hver slange)

- Elektrisk test (hver slange)

- Hydrostatisk flytetest (kun for flytende slange, én ordre om gangen)

- Aksepttest for løfteøre (kun for tankskinneslange)

Instruksjon for løfting av slange

Minst 3 punkts løft kreves, 5 punkts løft er mer gunstig.

Pakking:

Slange vil bli pakket for lagring og transport på paller med stålramme.Hver stålpall bør utformes med en SWL på 12 tonn og skal være forsynt med merking.